مقاله درباره 73
مقاله انگلیسی عمران با ترجمه درباره ... و خرید ترجمه فارسی مقاله
این مقاله ترجمه شده مهندسی عمران درباره ... بوده و دانلود مقاله انگلیسی به صورت رایگان امکان پذیر بوده و ترجمه کامل مقاله را نیز می توانید با هزینه اندکی خرید نمایید.
در این بخش مختصری از مقدمه ترجمه مقاله را مشاهده می کنید و در ادامه می توانید با کلیک بر روی لینک های مربوطه، مقاله انگلیسی درباره... را رایگان دانلود کنید و ترجمه چکیده مقاله را نیز مشاهده کنید و در صورت تمایل ترجمه کامل مقاله را خریداری فرمایید.
استفاده از آرماتوربندی پییش تنیده، از سال 1990 تاکنون تست شده است. نخستین سیستم های مهار بر اساس همان ایده مهار تاندونهای فولادی(مهار مکانیکی) در ژورنالPCIبه چاپ رسیدند. در بیشتر موارد باFRP و عضو های فولادی(فولاد ضدزنگ) ترکیب شدند_شکل 1a,1b,1c,1dرا مشاهده کنید. سیستم جدید تقویت سازه ها در چارچوب پروژه های تحقیقی انجام شده در دانشکده مهندسی عمران ایجاد شده است. این سیستم از مواد غیر فلزی از جنس کربن و پلیمر مسلح فایبر گلاس استفاده می کند. این کامپوزیت های مسلح شده مزایای زیادی دارد اما موارد مشکل سازی وجود دارد که باید رفع شود و قابلیت استفاده از آرماتوربندی پیشرفته باید افزایش یابد.
|
روش مهار پیش تنیدگی آرماتور با استفاده از FRP
|
عنوان فارسی مقاله |
|
ANCHORING METHOD FOR PRESTRESSING OF FRP REINFORCEMENT
|
عنوان انگلیسی مقاله |
|
مقاله انگلیسی رایگان درباره... |
دانلود مقاله انگلیسی عمران |
|
دانلود ترجمه مقاله درباره... |
ترجمه فارسی مقاله عمران |
چکیده فارسی مقاله
آرماتوربندی غیرفولادی مزایای بسیاری دارد اما زمینه های کاربردی دیگری وجود دارد که باید برای بهبود کاربرد آرماتوربندیFRP در شرایط طبیعی برطرف شود. یکی از نقاط ضعف آرماتوربندی FRP، مدول الاستیسیته کمتر آن است که منجر به خمش بیشتر سازه و همچنین موجب ازدیاد ترک ها می شود. این مقاله پژوهشی به امکان رفع این مشکل از طریق پیش تنیدگی آرماتوربندی می پردازد. این پژوهش، مشکلات متعدد مربوط به مهار و روش های مهار متداول مورد استفاده در جهان را در بر می گیرد. همچنین این مقاله، به بعضی از اشکالات این روش اشاره می کند. در پی تلاشی برای نادیده گرفتن این اشکالات، روش مهار جدیدی بوجود آمده است. این روش در وضعیتی که نیروهای طولی از میل گرد به بتن منتقل می شود، متفاوت است. اصولا، این روش بر اساس افزودن یک عضو(سیلندر) الحاقی مهار بر سطح است. جنس این عضو از پلیمر است، در نتیجه در ساخت کل سیستم از هیچگونه فولادی استفاده نشده و تولید آن بسیار ساده است. پیش از بکارگیری این سیستم در سازه های واقعی، مجموعه آزمایش هایی انجام و نتایجی ارایه شد. همچنین، بعضی از قابهای پیش تنیده آزمایشی، با قاب های استاندارد ترکیب و مقایسه شدند.
